Príves prepravy kontajnerov je vozidlo prepravy cestnej kontajneru špeciálne používané na prevádzku s úplnými kontajnermi v krajine v krajine, známe tiež ako inkasný nákladný automobil alebo kontajnerový nákladný automobil. Jeho hlavnou úlohou je extrahovať kontajnery z dvora alebo doku, prepraviť ich do skladu alebo továrne na nakladanie a potom vrátiť kontajnery na dvor alebo prístavisko na návrat
Typ a špecifikácia
Prívesy na prepravu kontajnerov možno rozdeliť na vozidlá s nápravou 4-, 5- vozidlá a {6- vozidlá podľa počtu náprav. Čím viac náprav je, tým väčšia je výkon prívesu a čím ťažší náklad, ktorý môže ťahať. Napríklad:
- 4- Nápravné vozidlo: Maximálna kapacita zaťaženia je 31 ton a limit hmotnosti nákladu je 19 ton, vhodný na odťahovacie svetlo alebo ťažký tovar nepresahujúci 15 ton.
- 5- Nápravné vozidlo: Maximálna kapacita zaťaženia môže dosiahnuť 43 ton, s nákladným limitom 25 ton alebo menej, vhodný na ťahanie ťažkého nákladu presahujúceho 18 ton.
- 6- Nápravné vozidlo: Maximálna kapacita zaťaženia môže dosiahnuť 49 ton a limit hmotnosti nákladu je v rámci 28 ton, čo je obzvlášť vhodné na prepravu nákladu
Scenáre štruktúry a použitia
Zvyčajne existujú dva hlavné typy prívesov na prepravu kontajnerov: prívesy 20 stôp a prívesy na kontajnery s dĺžkou 40 stôp. Príves s objemom 20 stôp môže držať kontajner s 20 GP, zatiaľ čo príves s kontajnerom s dĺžkou 40 stôp môže držať nádobu s rozmermi 40 GP alebo HQ alebo dva 20 GP nádoby (známe ako dvojité prívesy). Dvojitý príves sa používa hlavne pre tovar s ľahšou hmotnosťou, ktorý môže ušetriť náklady na prepravu
Prívesy možno okrem toho rozdeliť na bežné prívesy a skládky. Bežné prívesy sú vhodné pre zraniteľný tovar, zatiaľ čo skládky sú vhodné pre hromadný tovar
